Audi R8

📈 Prezzo medio Audi R8 del 2019 153.383€ con in media 17.033 km, del 2013 80.200€ con in media 38.254 km, del 2011 91.241€ con in media 71.427 km, del 2008 82.798€ con in media 84.975 km

Introduzione

L'Audi R8 è una coupé sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 2007. La prima generazione, Tipo 42, è stata prodotta fino al 2015, mentre la seconda generazione, Tipo 4S, è stata introdotta nel 2015 e subito un restyling all'inizio del 2019.

Storia

La prima generazione della R8 è stata presentata al pubblico ufficialmente al Salone dell'Automobile di Parigi il 30 settembre 2006 ed è stata prodotta fino al 2015. A parte il nome e la disposizione a motore centrale, l'auto di serie non ha nulla in comune con la famiglia di prototipi da competizione denominati Audi R8, che sono stati utilizzati dal 1999 al 2005 nella 24 Ore di Le Mans e in altre gare di durata. Realizzata sulla base della Lamborghini Gallardo, la prima generazione riprendeva lo schema tecnico meccanico e la trazione integrale. All'esordio era disponibile solo con motorizzazione V8 e cambio manuale, per poi adottare nel corso della sua carriera dalla stessa Gallardo i motori V10 Lamborghini e i cambi automatici. Dall'autunno 2006 alla fine del 2014, la prima generazione è stata prodotta per un totale di 26.037 unità. La seconda generazione della R8 è stata introdotta al Salone dell'Automobile di Ginevra nel 2015. Realizzata sulla base della Lamborghini Huracan, ne riprende tutta la meccanica, con motore V10, cambio doppia frizione e trazione integrale permanente. Ha subito un restyling all'inizio del 2019.

Design esterno

Il design esterno della R8 è stato curato da Walter de Silva, responsabile del design del Gruppo Volkswagen fino al 2015. La prima generazione della R8 presenta linee aggressive ma eleganti, con una griglia anteriore singleframe accompagnata da fari a LED sottili e affilati. La forma del cofano è ispirata al mondo delle corse, con due nervature longitudinali che si allargano verso la parte posteriore dell'auto. La linea laterale della R8 presenta un forte accenno alle spalle muscolose, con passaruota ampiamente pronunciati e un profilo che scende verso la coda caratterizzato da una presa d'aria laterale. Il retro dell'auto presenta fari a LED sottili e affilati, oltre a una griglia posteriore singleframe e prese d'aria che conferiscono all'auto una maggiore aerodinamicità. La seconda generazione della R8 presenta linee ancora più aggressive, con una griglia anteriore singleframe più ampia e fari a LED più grandi e pronunciati. La linea laterale dell'auto è ancora più muscolosa, con passaruota ancora più pronunciati e un profilo ancora più basso. Il retro dell'auto presenta fari a LED a forma di freccia e un diffusore posteriore più ampio.

Design interno

Il design interno della R8 è altrettanto impressionante, con un cruscotto digitale completamente personalizzabile e materiali di qualità superiore, come pelle ed alcantara. La plancia dell'auto è dotata di una serie di pulsanti per controllare le funzioni dell'auto, compreso il sistema di infotainment e la climatizzazione. Il volante, a tre razze, presenta un design sportivo e offre un'ottima presa. La prima generazione della R8 presenta anche una console centrale inclinata verso il guidatore, con un sistema di navigazione integrato e un sistema audio ad alta qualità. I sedili sportivi offrono un supporto laterale eccezionale durante la guida, mantenendo il guidatore e il passeggero saldamente ancorati alla strada. La seconda generazione della R8 presenta un cruscotto digitale ancora più avanzato, chiamato Virtual Cockpit Plus, che consente al guidatore di personalizzare l'interfaccia della strumentazione. La console centrale è stata semplificata, con meno pulsanti e comandi, ma con un sistema di infotainment ancora più avanzato.

Tecnologia

La R8 è equipaggiata con una serie di tecnologie all'avanguardia, compresi i sistemi di assistenza alla guida come il controllo della velocità di crociera adattivo, il sistema di frenata automatico e il sistema di monitoraggio degli angoli morti. Altre tecnologie includono il sistema di navigazione satellitare, il sistema audio Bang & Olufsen e il sistema di connettività Bluetooth. La R8 è anche equipaggiata con un sistema di trazione integrale quattro, che fornisce una maggiore stabilità e aderenza in tutte le condizioni di guida. Il sistema di trazione integrale quattro è combinato con un sistema di controllo dinamico della stabilità (ESC) per garantire la massima sicurezza e stabilità durante la guida.

Prestazioni

La R8 è un'auto incredibilmente veloce e potente, grazie ai suoi motori V8 e V10. La prima generazione della R8 era disponibile con un motore V8 da 4,2 litri o un motore V10 da 5,2 litri, entrambi in grado di sviluppare una potenza massima di oltre 500 CV. La seconda generazione della R8 è equipaggiata esclusivamente con un motore V10 da 5,2 litri, capace di generare una potenza massima di 610 CV. Questo motore è abbinato ad un cambio doppia frizione a sette marce e garantisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e una velocità massima di oltre 330 km/h.

Conclusioni

In definitiva, l'Audi R8 è un'auto incredibile, che combina prestazioni elevate con un design aggressivo e un'ampia gamma di tecnologie all'avanguardia. La prima generazione della R8 è stata un grande successo per Audi, mentre la seconda generazione rappresenta un ulteriore passo avanti. Con

AUDI R8 Coupe 5.2 V10 quattro r-tronic RETROC./B&O/SEDILI Coupè (10/2011)

Verona

€ 83.900

70.000

Kilometri

2011

Anno

Usato

Benzina

audi r8 coupe 5.2 v10 quattro r-tronic retroc./b&o/sedili coupè benzinatipo... di veicolo: usatomarca: audimodello: r8versione: coupe 5.2 v10 quattro r-tronic retroc./b&o/sedilicarrozzeria:... coupèdata immatricolazione: 10/2011colore: neroalimentazione: benzinacilindrata: 5204 cccilindri:... 10cambio: automaticomarce: 6chilometraggio: 70000 kmpotenza: 525 cvpeso:... 1700 kgnumero posti: 2porte: 2interni: altrooptionals:...

Ottimo prezzo

Prezzo medio: 94.811€ - Km medi: 64.529km
🔽 10.911€ in meno 🔼 5.471km in più

Audi R8

Introduzione

Storia

Design esterno

Design interno

Tecnologia

Prestazioni

Conclusioni

AUDI R8 Coupe 5.2 V10 quattro r-tronic RETROC./B&O/SEDILI Coup&#232; (10/2011)

1.6 CDTI Ecotec 136CV 4x4 Start&amp;Stop Advance San Vito dei Normanni

Audi R8 Spyder 5.2 V10 fsi quattro s-tronic Ispra

Audi R8 Coupe 5.2 V10 quattro r-tronic RETROC./B&amp;amp;O/SEDILI

Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro R tronic Besozzo

Audi R8 R8 V10 quattro S tronic performance Torino

Audi R8 4.2 V8 FSI quattro R tronic Legnano

Audi R8 4.2 V8 FSI quattro MANUALE INTROVABILE!!! Caravaggio

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Audi R8 4.2 V8 FSI QUATTRO DAVVERO UNICA San Paolo d'argon

Audi R8 4.2 V8 quattro R tronic Carbon pack

Audi R8 5.2FSI V10 PLUS CERAMIK B&amp;O CARBONIO LED MAG RIDE

Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro S tronic

Audi R8 R8 4.2 V8 FSI quattro S tronic

AUDI R8 Coupé V10 S tronic performance rif. 15510508

Audi r8 4.2 v8 420 cambio manuale unica permute

AUDI R8 Spyder V10 S tronic performance rif. 16177765

AUDI R8 Spyder 5.2 V10 RWD S tronic performance rif. 19174886

Audi R8 Coupé V10 S tronic performance

AUDI R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro MANUALE rif. 19489179

AUDI R8 &quot;SOLO NOLEGGIO/ONLY RENT&quot; rif. 20062524

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AUDI R8 5.2 V10 FSI quattro R tronic FULL OPTIONAL!!! rif. 15251980

AUDI R8 Spyder 5.2 V10 fsi quattro s-tronic rif. 20386089

Audi R8 Coupe 5.2 V10 quattro r-tronic RETROC./B&amp;O/SEDILI

Audi R8 Coupé V10 S tronic performance

Audi R8 Coupe 5.2 V10 Performance quattro 620cv s tronic

AUDI R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro R tronic rif. 20651864

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AUDI R8 Coupe 5.2 V10 quattro r-tronic RETROC./B&O/SEDILI Coupè (10/2011)

1.6 CDTI Ecotec 136CV 4x4 Start&Stop Advance San Vito dei Normanni

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AUDI R8 "SOLO NOLEGGIO/ONLY RENT" rif. 20062524

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Audi R8 Coupe 5.2 V10 quattro r-tronic RETROC./B&O/SEDILI